エステ・エクササイズ- ディアマナBFシャフト 三菱レイヨン GALPHAドライバー J-BEAM (特注カスタムクラブ) 6277ekebb5912-クラブ(メンズ)

(特注カスタム)ヤマハ RMX 118 IRON #5〜PW 6本組み N.S.PRO 1150GH TOUR(日本シャフト社製)(リミックス 118 アイアン)
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この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。




製 法2PCS方式
材 質新材料
体 積445cc
ロフト角9.5〜12.0度
ライ角59.5〜60度
フェイスアングル+0.5〜−1.5度
重心距離33.5mm
重心深度35mm
重心高35mm
ヘッド重量196〜197g
※専用ヘッドカバー付き
※写真は実際の色と異なる場合があります
※W.T交換式実用新案登録証
JBEAM GALPHA(ジーアルファ) Black DRIVER

フェイス面レーザー加工により、ロースピンを実現。

驚異の飛距離とやさしさを手に入れた新作ドライバー。

その実力は想像以上です。





第一ゴルフ 箕面北摂店 中川店長のコメント

名器BM435BLACKとの比較では、重心距離は同じですが重心高が1.2mm低くなり、より低重心で上がりやすくスピンが抑えられています。つかまりが良く強弾道ロースピンでやさしい・・・期待できますね〜!

当店はTRPX Xanadu(ザナドゥ) シャフト で試打クラブを作製しております。
これがまた・・・曲がらずよく飛んでます!
実際、本当にバックスピンは少ないです。
大手メーカーの既製品で9.5°お使いの方だと10.5°〜11.0°が適正のロフトですね。
セミハードヒッター以上の方、吹け上がって距離のロスが大きい方、是非お試し下さいませ!







「撥ね返す」インパクト次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生

最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのままの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト効率を高め、ボール初速を向上。

シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所のみを補強するため、適材適所の材料使いを行っています。

バット部に超高弾性DIALEAD.を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。

また先端部を航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型することで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。
「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトが、飛距離と方向性の高次元での両立を果たします。

次世代のスタンダードとなるアスリートモデルシャフトの誕生です。


Featured Material

新素材、MR70の採用

原料繊維・プレカーサーの製造プロセスから見直し、従来では難しかった弾性率と強度の両立を果たした画期的なカーボンファイバーです。

三菱レイヨンの従来品種比較で強度を約20%・弾性率を10%向上しています。


モデル製品長(mm)重量(g)Tip径(mm)Butt径(mm)トルク(deg)Kick PT
Diamana BF50 R1168548.5516.004.1MID-HIGH
Diamana BF50 SR5516.105.0
Diamana BF50 S57.516.205.0
Diamana BF50 X60.016.305.0
Diamana BF60 SR63.516.054.9
Diamana BF60 S65.516.103.9
Diamana BF60 X6916.253.9
Diamana BF70 S73.516.153.8
Diamana BF70 X7716.253.4
Diamana BF70 TX8016.353.4
Diamana BF80 S8316.253.0
Diamana BF80 X8716.352.9
Diamana BF80 TX89.516.452.8




(特注カスタムクラブ) J-BEAM GALPHAドライバー 三菱レイヨン ディアマナBFシャフト

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